가열 및 반복 단조 후, 그것은 추가로 변조 될 수 있으며 따뜻함은 구매자 요구 사항에 따라 처리되고 완료 될 수 있습니다. 반복적 인 단조 후, 단조 비율은 과도한 단조 비율과 최고 내구성을 가지며, 이는 장비의 주요 구성 요소에 적합합니다. 우리의 회사는 위조 10kg-5000kg 위조할 수 있고, 42CrMo, 4140, 4130, 40Cr, 20CrMnMo, 18CrNiMo7-6, 410SS를 포함하여 물자의 다양성을 위조할 수 있습니다.
기어 단조 제품은 주로 광산 기계, 석유 화학, 자동차 제조 및 기타 산업에 사용되며 그 중 90% 이상이 자동차 단조이며 그 중 냉간 정밀 단조가 전체 단조의 약 5.2%를 차지합니다. 2004년 중국의 총 단조품 생산량은 약 326만 톤이며 이중 단조품은 244만 톤이다. 자동차 단조품은 금형 단조품의 약 65%인 약 160만 톤을 차지하며, 냉간 정밀 단조품은 전체 자동차 단조품 물량의 약 4~5%를 차지한다. 1,000만 이상의 유압 단조 프레스에서 자유 단조로 단조되는 단조품을 대형 단조품이라고 하며, 대형 단조품의 생산 산업은 일정한 생산 규모와 수준에 도달했습니다.
중국의 기어 단조 산업은 "10차 5개년 계획" 기간 동안 급속한 발전을 이루었습니다. 2005년 기어 산업의 연간 생산 가치는 2000년 240억 위안에서 683억 위안으로 증가했으며 복합 연간 성장률은 23.27%. 그것은 중국의 기계 기본 부품 중 가장 큰 산업이되었습니다. 시장 수요와 생산 규모면에서 중국의 기어 산업은 세계 순위에서 이탈리아를 제치고 세계 4위를 차지했습니다.
2006년 중국 기어, 변속 및 구동 부품 제조 기업의 총 공업 생산액은 102628183천 위안으로 전년 동기 대비 24.15% 증가했다. 누적 제품 판매 수익은 9823824000 위안으로 전년 동기 대비 24.37% 증가했습니다. 누적 이익 총액은 5665210000 위안으로 전년 동기 대비 26.85% 증가했습니다.
2007년 1월부터 12월까지 중국의 모든 기어, 변속 및 구동 부품 제조업체의 총 산업 생산액은 136542841천 위안에 달하여 전년도 동기 대비 30.96% 증가했습니다. 2008년 1월부터 10월까지 중국 기어, 트랜스미션 및 드라이브 부품 제조업체의 총 공업 생산액은 144529138000위안으로 전년 동기 대비 32.92% 증가했습니다.
선진국에 비해 중국의 기어 제조 산업은 여전히 불충분한 독립 혁신 능력, 더딘 신제품 개발, 무질서한 시장 경쟁, 약한 기업 관리, 낮은 정보화 수준, 직원의 종합적인 품질 향상과 같은 몇 가지 문제를 안고 있습니다. 이 단계에서 기어 산업은 시장 경쟁과 통합을 통해 산업 집중도를 개선하여 자산이 수십억 위안, 5억 위안, 1억 위안인 대기업, 중소 기업 그룹을 형성해야 합니다. 독립적인 지적 재산권 제품의 설계 및 개발을 통해 차량 변속기(기어박스, 드라이브 액슬 어셈블리)의 선두 기업 그룹이 형성되었으며 기어 산업의 능력과 자원이 선두 기업의 지원 능력과 통합되었습니다. ; 전문적이고 네트워크화된 지원 시설을 실현하고 독특한 프로세스, 제품 및 빠른 응답 기능을 갖춘 수많은 유명 기업을 형성합니다. 현대 기어 제조 기업의 변혁은 기술 변혁을 통해 실현될 것입니다.
11차 5개년 계획 기간 말에 중국 기어 제조 산업의 연간 매출은 1300억 위안에 도달할 수 있으며 1인당 매출은 650000위안/년으로 증가하여 세계 2위를 차지했습니다. 2006년부터 2010년까지 100,000개의 새 장비가 추가될 것입니다. 즉, 매년 약 60억 위안이 새 장비에 투자되고 20,000개의 새 공작 기계가 구매될 것이며 각 기계의 평균 단가는 300,000위안입니다. 2010년까지 중국의 기어 제조 산업은 CNC 공작 기계 100,000개를 포함하여 모든 종류의 공작 기계 약 400,000개를 보유해야 하며 CNC 비율은 25%(전체 기계 제조 산업의 평균 가치보다 17% 높음)입니다.
단조를 사용하는 모든 업계의 고객은 한 번에 하나의 프로토 타입과 작은 배치에서 대량 생산에 이르기까지 단조 제품에 대한 견적을 요청할 수 있습니다.
